エンドカーボン整流子の紹介

DC モーター整流子の製造に炭素および炭素化合物を使用することは、第二次世界大戦の初期にドイツの科学者によって研究されました。
ドイツの敗北後、ドイツの科学者たちは米軍に捕らえられ、研究を続けるために米軍に入りました。
しかし、ブラシレスモーターが登場すると、その長寿命で注目を集めました。研究活動エンドカーボン整流子しばらく遅れています。
自動車がEFI装置を採用すると、燃料ポンプは体積の制限によりブラシレスモーターを使用できなくなります。 EFI自動車の燃料ポンプは燃料に浸して作動しますが、現在我が国で製造・販売されているガソリンは硫黄分が比較的低いです。高い銅製の整流子作業面は、カーボン ブラシの整流時に電気火花の燃焼に加えて、硫黄の化学腐食による摩耗も促進します。さらに、将来の燃料市場における燃料供給不足に対処し、自動車の排気ガス汚染を抑制するために、中国政府は腐食性エタノールガソリンの試験販売を開始した。中国科学院と清華大学の共同試験によると、エタノールガソリンに含まれる現在の添加剤は金属整流子に強い腐食を引き起こし、その結果、自動車の耐用年数が大幅に短縮され、さまざまなエンジンの故障に直接つながることが判明した。

現段階で、欧州連合およびその他の国は関連規格の策定を開始し、電子燃料ポンプの普及と使用を開始しています。エンドカーボン整流子燃料ポンプの耐用年数を延ばすために、ポンプコアに銅やその他の金属整流子を置き換えます。が広く普及する時代エンドカーボン整流子自動車用燃料ポンプが登場しました。